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百万级豪华大型轿车的较量,品味奥迪A8L与宝马7系的针锋相对

百万级别大型豪华轿车的“巅峰对决”,看到这样的标题,就能吸引来无数的人聚众围观,并非人们对于顶级豪车的趋之若鹜,同时也对那些大老板的座驾充满了好奇,但是对于笔者来说,这样的文章却并不好写,因为达到这个级别的车型,无论是奥迪的A8L还是宝马7系,他们的产品力几乎已经趋近于完美,再加上相当的品牌增值和社交属性,这两款车已经不只是在使用和体验层面就可以轻易下定论的,恐怕只有独具慧眼的资深车评人才能发现其中的细微之处,百万级豪华大型轿车的较量,品味奥迪A8L与宝马7系的针锋相对,笔者也是抱着学习的心态,咱们一起来聊一聊这两款顶级豪车,看他们有什么差别与差距。

外观方面

百万级轿车用户对于气场要求是非常高的,毕竟要开着这款车去参加很多商务社交场合,所以一定要彰显出自己的身份和地位,针对这两款车的气场方面,笔者认为有必要通过几个方面来详细介绍,奥迪A8L和宝马7系的外观造型都很帅气,尺寸方面两款车都是超过5米的大块头,视觉效果非常震撼,但是二者相比,笔者认为还是奥迪A8L更显豪华一些,毕竟它的车身更宽,高度也更低,长度也更长,所以整体的姿态就会更加霸气。

设计元素方面,两款车也深知自己气场方面的重要性,所以就拿出了很多重量级的设计方案,宝马从这一代的产品开始在旗舰车型上采用了面积更加硕大的前进气格珊,以此来凸显自身家族领导者的地位,而在像3系和8系更加追求运动性的车型上,则采用了更扁更宽,而且是熏黑的进气格珊来突出车头向下的俯冲感,而奥迪的方式就有所不同,奥迪A8L更多的是彰显科技的品位,它的尾部采用了贯穿式的灯带设计,相比于白天的观赏效果,晚上才是他的精髓所在,点亮之后会让整车的光观感再次升级,非常具有科技感,同时也能彰显自身具有未来科技感的豪华座驾风范。

灯光设计

这两款车的灯光设计方面,在这个年头要彰显气场,怎么能少得了科技感的加持,而宝马也是鲜有能和灯厂奥迪匹敌的品牌,宝马7系的激光大灯名声在外,这次它的内部采用了四远四近的结构,棱镜配合上透镜,使得天使眼中发散的光芒具有非常好的混光能力,只不过是因为咱们国家的法规政策原因,它的射程被限制在了500米左右;奥迪A8L也有激光大灯,但是它只能通过选装来搭配,但是奥迪看家立命之本在于它矩阵式的LED大灯,通过25颗LED灯泡,绝妙的组合方式可以实现随动转向以及行人提醒,这种高级的功能尤其是行人提醒方面十分富有建树。

奥迪A8L可以借助夜视系统向侧前方的行人连续闪烁三次大灯,如果检测到前方是动物,它就不会闪烁,以防受惊之后产生无法预期的后果,所以整体来说无论是奥迪A8L还是宝马7系,在灯光方面都展示出了强大的气场和其独特魅力,但是在科技领域显然奥迪A8L要更强一些。

内饰方面

再看奥迪A8L和宝马7系的内饰方面,两款车的外观都能为驾驶者撑足面子,而坐进车内之后仿佛就回归到了自我的世界,将喧嚣隔绝于窗外,百万级豪华轿车的内饰不同于普通家用车的常规和实用,更像是一瓶珍藏于酒窖多年的高档红酒,需要闭上眼睛用触觉、嗅觉和听觉细细品味,感受其丝丝入口的至尊奢华,这形容词用的,小编感觉自己不去当作家真是亏了。

全新奥迪A8L在发布之前,设计师就不止一次强调过内饰的重要性,相比于大面积的真皮包裹以及木纹装饰,它的科技感方面的提升带来了一定的惊喜,也正式代表了这套内饰开始向数字时代进军,这套奥迪A8L的内饰有两个关键词,那就是“简约”和“科技”,这将会成为未来设计全新的风向标。第2代虚拟座舱设计最大的变革就是取消了原先悬浮式的中控屏,采用了10.3英寸加9英寸的两个液晶屏,并且将很多便捷功能都集成在里面,彰显这种简约而不简单的设计风格。这种新鲜事物的推出并不能让人迅速接受,所以为了打消人们在操作方面的疑虑,A8L的内饰还引入了全新的MMI的触控响应系统,这有点像之前苹果8 home键的震动反馈一样,这样就不会不知道按在哪里而感到烦恼,GPS导航系统也加入了全新会话功能,这样就不必再担心普通话不标准了,语音识别可以识别很多种方言。

宝马官方将这一次全新宝马7系也称之为the 7,众所周知冠名词放在名词前面,实际代表着世间的独一无二,而全新宝马7系虽然设计理念与老款的7系并没有太大区别,但是内饰的奢华程度却一如既往,座椅非常精致,由上至下的菱形格纹工艺不仅会让视觉效果变得一流,同时也会让这架豪华马车的座椅在多年之后依旧平滑,避免褶皱出现,全新7系的内饰都采用了高档的真皮内饰,据说这次7系内部的NAPPA真皮内饰的面积达到了惊人的35平方米,再配上木纹装饰的感觉,笔者认为坐进车内就好像置身于一座古堡之中,遗憾的一点就是Alcantara的车顶只有达到119万的740Li xdrive行政版才可以得到。

动力方面

宝马740Li搭载的发动机依然是经典的直列六缸涡轮增压发动机,最大马力340匹,最大扭矩450牛米,如果单从动力参数硬指标来看的话确实表现不如奥迪A8L的55 TFSI,扭矩少了50牛米,所以在一定场合里面会造成一些怠慢或者疲态,但是这种情况也并不常见,毕竟对于这个级别的用户来说也不会过分追求动力的感受,而是更加在乎移动方面的驾驶感受。

奥迪A8L的驾驶感觉有点像双子座,主要就是包容性更好,既有运动性的一面,也能很好地照顾到驾乘的舒适感,这台A8L搭载的都是3.0T V6发动机,最大马力340匹,最大扭矩500牛米,动力参数上要领先于宝马740和奔驰S350的,动力输出非常畅快,再加上手感适中的转向以及宽阔的视野,确实满足高端轿车的所有需求。如今很多人将A8L买回去不再是为客户和老板服务了,更多的是要自己驾驶,动力系统搭载的是48伏轻混系统,这也是奥迪近几年来极力推行的黑科技,它的好处是可以把发动机解放出来,专注于驾驶层面,并且承担起车内设备供电的职责。

舒适性方面

奥迪A8L的舒适性要比宝马7系更好一些,特别是在过颠簸或者减速带的时候,车内的平稳性也能看出奥迪a8l底盘的调校功底是非常好的,简单来说驾驶这些车的基本上都是体面人,无论是自己驾驶还是带老板出行,或者是家人朋友一起出去玩,每个坐上车的人都对这辆车有一个心理预期,这两款车无论是动力方面,舒适性方面都能满足这些人心理需求,非常契合百万级豪车的定位,百万级豪华大型轿车的较量,品味奥迪A8L与宝马7系的针锋相对。

配置方面

在配置方面,这两款车的价位基本上都在7位数左右徘徊,所以直接去聊性价比的话好像并不合适,所以就有两个值得细说的点,那就是全系标配的配置,首先在两款80万出头的入门级车型上,宝马7系配备的依旧是2.0T发动机,而奥迪A8L车型是全系标配3.0T,只不过是有高低功率之分,第2点就是四驱系统,740Li如果想配备四驱系统必须要到119万的配置才可以,而奥迪A8L则是全系标配Quattro,所以就笔者认为这两点,可能会影响消费者在购车时选择的因素。

乘坐空间

对于这个级别的车型来说,已经将门槛提升到了非常高的级别,只是会在一些细节和配置方面存在一些差异,奥迪A8L和宝马740Li只是在前后排的侧重点有些不同,例如740Li它的后排会有液晶的平板、多媒体的操作系统以及老板键等等,会更加照顾到后排乘客的娱乐方面的享受,而在这个价位上奥迪A8L则要选装,但是前排A8L的科技配置要略强于宝马7系,例如它有两块科技感非常强、非常炫目的液晶屏,全液晶仪表所显示的信息丰富性要比宝马7系更强,再加上LED的大灯,14个扬声器等等,这些是宝马7系所不具备的,因此整体来说奥迪A8L和宝马7系的配置水平并没有高低之分,只是说他的重点在前后排会有不同罢了。

笔者总结

奥迪A8L和宝马740Li在产品力方面几乎已经趋于完美,二者并没有直接的高下之分,唯一的差别只是风格上的迥异,宝马七系代表着华丽与豪华,当选择了宝马7系便是选择了非常极致的豪华体验,沉稳而内敛,驾驶中又给人以极致的驾驶乐趣,这种豪华与驾驶体验的结合让每个驾驶者与乘客都仿佛在青春洋溢的少年时代;而奥迪A8L似乎是另外一种风格,就好是在种种堆砌豪华的行政级别中的一股清流,科技与豪华碰撞是另外一番景象,再加上科技配置的加持和更加霸气的外观,似乎在述说成功人士的跌宕人生,如果豪华的世界里只有物料的堆砌,而没有科技的迸发,即使如何高深鉴赏家也会疲劳,最后你更喜欢哪一款车型呢?欢迎在下方一起讨论。

文章来源:今晚开什么特马

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